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南宁"小黄车""满月"问题多 软硬件设施期待更完善

广西新闻网  2017-02-20 16:11

[摘要] 广西新闻网南宁2月18日(记者 黎超)共享单车来到南宁已经近一个月,便捷、环保的“小黄车”受到不少市民的喜爱,同时也出现了一些问题:乱停乱放、公车私用、系统故障……市民建议企业积极与政府沟通合作,完善软硬件设施,改善用户体体验。运营公司负责人回应称近期将会市民反映强烈的问题一一作出回应。

广西新闻网南宁2月18日(记者 黎超)共享单车来到南宁已经近一个月,便捷、环保的“小黄车”受到不少市民的喜爱,同时也出现了一些问题:乱停乱放、公车私用、系统故障……市民建议企业积极与政府沟通合作,完善软硬件设施,改善用户体体验。运营公司负责人回应称近期将会市民反映强烈的问题一一作出回应。

点赞:便捷省钱 绿色出行

家住南宁市凤岭北社区的林女士,从1月底就开始使用“小黄车”,基本上都是从家里骑行去公司。林女士家到公司的距离很近,不到一个公车站。但是这样的距离,反而让她出行时感到十分尴尬。“公司在两个站中间的位置,到站后还要回过头走一段路。如果走路上班又怕花时间。”林女士说,自从有了“小黄车”,这个问题就解决了,“出行一次1元,每个月在交通费上的开销也减少了。”

在东盟商务区上班的李先生认为,“共享单车”是践行“绿色出行”,有利于减少城市交通拥堵,而且可以锻炼身体。李先生告诉记者,以前没有“小黄车”的时候,总是开车上班,加上工作时间都是坐在办公室,平时运动的时间不多。“现在可以利用上下班的时间多运动下,肚子也变小了。”李先生笑谈。

 吐槽:找车难 车辆损坏无人理

16日,在东盟商务区地铁站口附近,市民武女士蹲在“小黄车”尾部,用手机扫描二维码。可是3过去了,她仍然没能打开车锁。武女士抱怨,在OFO微信号中输入车辆的车牌后,却显示“该车牌不存在”的提示。

记者按照流程试图取车,也遇到同样的问题。随后,记者多次拨打客服热线始终无人接听。同时,记者在部分“小黄车”车头看到“待维修”的贴条。附近的市民称,这些车已经坏了几天,也没见有人来处理。

共享的“小黄车”变成私人用的专车,导致一车难寻,这也让武女士不满。“近看到有人把车骑进小区里,原来路边停放的‘小黄车’也都不见。”武女士称,每辆车的密码是固定的,使用一次就知道密码,之后可以反复免费用车,可能有人利用漏洞,把公车变私用。

17日下午,广西教育学院大三的学生雷小姐,推着“小黄车”和同学一起步行去朝阳广场。为什么两人不租用两辆车一起骑行呢?原来她俩通过手机微信只找到一辆车子,“手机只能看到附近的车辆数,看不到车的具体位置,找车不太方便。”

乱象:“随便停 ”增加城市管理成本                                                                                    

小黄车随取随用,随时停放,既是优点,也是缺点。记者在走访中看到,有不少“小黄车”存有乱停乱放的现象,影响了道路的整洁和行人的出行。

在新民路上,记者询问“小黄车”的维护人员“车辆该如何停放?是否需要停到指定区域?”该名工作人员回答,随便停。

一个“随便停”却增加了城市管理人员的工作量。南宁市青秀区一名城管队员告诉记者,一些市民会把“小黄车”停放在绿化带、盲道甚至机动车道上,他们发现后会把“小黄车”搬离到划线停车位置停放。

记者从青秀区城管局获悉,由于“小黄车”违规占据了人行通道和盲道,在其投放的初期,城管部门就暂扣了上百辆“小黄车”。“我们多次约谈企业,希望他们能处理被暂扣的车辆,但至今也没有人来处理。”南宁市青秀区城管局局长杨昌武说。

“小黄车”给城市管理工作带来了新的课题。南宁市城市管理局有关科室负责人称,“小黄车”进入南宁,就应引导使用者有序规范用车,共同维护整洁有序的市容环境。

建议:加强软硬件设施建设

曾先生是一名个体户,他认为,既然“小黄车”参与城市公共交通服务,就应该加强和政府的沟通合作,加强宣传,提醒市民文明规范用车。

“应该升级车锁,优化GPS定位,不让某些人钻漏洞,把‘小黄车’变成私家车。”武女士说。

看到报道上一些小黄车“受伤”的图片,雷小姐认为,不能单单靠人的自觉,运营公司应对不文明的行为设计一些有效机制保护“小黄车”。

回应:加强管理 引导用户规范用车

就“小黄车”乱停放、被私用、客服沟通不畅等问题,17日晚,记者致电“小黄车”南宁运营公司的负责人石先生。石先生告诉记者,公司目前在南宁投放了1500辆共享单车,有20多名师傅负责后勤维护,近期还将把人手增加至30名。师傅主要在市区巡逻检查车辆状况,如果发现有乱停的现象还会把车辆转移到划线区域停放。下一步,公司将对乱停乱放的使用者采取警告、扣押金、拉入黑名单等措施,同时发布相关用车指南,引导市民规范存取单车。

对车辆违停被查扣一事,石先生承认初期投放车辆时确实有所疏忽,已加强对员工的教育培训。目前正和有关部门协商沟通处理此事,暂时还不方便透露。

机械锁的密码是固定的,为何不采用使用动态密码的电子锁?石先生解释:“主要是电子锁遇水容易出现故障,机械锁稳定性更好。设计上首先考虑让用户更方便的解锁用车。虽然密码是固定的,但是只要不加私锁,你把车子骑出去,其他人就有机会用到车,并不存在专车独用的情况。”石先生还提醒市民,为了让大家享受共享单车便利,切勿上私锁,一经发现将报警处理。

为何客服电话无人接听?石先生称,客服电话是通用的,难免会出现沟通不畅的情况。他建议市民在微信公众号上直接反馈问题,有专人负责解答。

石先生表示,近期还将召开新闻发布会,就市民反映强烈的问题一一作出回应。

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