[摘要] 22日，北京首批10辆18米长的纯电动公交车上路运营，原有的“大1路”液化天然气公交车被替换。同时，中国 立体化、组合式智能电动公交车充电站正式投运。
中新社北京10月22日电 (记者 于立霄)22日，北京首批10辆18米长的纯电动公交车上路运营，原有的“大1路”液化天然气公交车被替换。同时，中国 立体化、组合式智能电动公交车充电站正式投运。
据国家电网北京市电力公司营销部智能用电处处长陈海洋介绍，该公交车充电站采用 立体化、组合式充电设备，通过立体空间的搭建，将原平面式组合充电站集约为立体式充电站，占地面积节约35%左右。
该立体公交车充电站共建有直流充电桩14台，单台充电功率达到450千瓦，可同时为14辆电动公交车充电，是目前北京市充电效率 的电动公交车充电站。并根据“大1路”的特殊需求，使用大功率快速充电桩，18米长的公交车在15-20就能完成充电。
1路公交车被京城百姓亲切称为“大1路”，也被誉为“长安街上的城市之舟”，起点为老山公交场站，终点为四惠枢纽站，共设28站，运营里程约27公里，贯穿长安街东西，途经军事博物馆、西单、天安门等标志性站点。
首批10辆“大1路”纯电动公交车车身以红色为主色调，外观采用富有时代感的仿生海豚造型，大流线设计可有效减小风阻，整车采用轻量化设计，控制系统高度集成，在保证结构强度的前提下，可有效节能降耗。
纯电动“大1路”在全市公交车中首次配置了PM2.5自动过滤净化系统、360度安全预警系统、360度车道偏离预警系统，可提高车内空气质量，提升安全行车智能水平。
目前，北京市纯电动汽车已达15.15万辆，占的11.85%，保有量居首位。国家电网北京市电力公司大力推进充电设施建设，目前累计建成充换电站825座、充电桩10370个，在国内率先建成10城市充电圈，基本实现全市5公里充电半径的服务目标。
陈海洋介绍说，到2017年底，在现有23个充电站投运的基础上，北京还将陆续建成80余座公交车充电站，累计达到100余座;共配备495台、450千瓦大功率直流充电桩，满足约5000辆电动公交车充电需求。按照年充电量5亿度计算，每年可为北京减少二氧化碳排放29万吨，减少PM2.5共计14.5吨。
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