[摘要] 目前，2018年春运火车票已全面开售。
目前，2018年春运火车票已全面开售。根据铁路总公司发布的春运购票日历来看，腊月廿五到除夕是节前购票高峰，对应的网络抢票日是今日至1月17日。也就是说，今日起将进入节前抢票峰。目前，南宁前往长沙、武汉的火车票基本售完。
目前火车票预售期最长为30天，根据铁路春运多年客流规律，从“小年”(2月8日)开始，节前出行的客流将逐渐增多，春运也开始进入客流高峰期。腊月廿七到腊月廿九(2月12日至14日)，节前出行的客流将进入峰。也就是说，从1月10日到16日是抢票高峰期，其中今日起将进入节前抢票峰。
据业内人士分析，往年节前一周是抢票高峰期到来的时候，而2月8日恰是北方的农历小年，不少外来务工人员会在此时回家过年，火车票也比前几日抢得更激烈一些，而后面几日由于临近春节，车票会越来越紧俏。预计从今日开始，南宁到各地的火车票将会越来越难抢，这种现象将持续6天。不过，还没有抢到票的旅客也不用太着急，铁路部门加开的临客目前还没有完全公布，公布后会有购票机会。
目前春运预售火车票情况如何?昨日18时许，记者登录1230网站查询获悉，南宁前往长沙、武汉、郑州、昆明方向的火车票最紧张，预售期内南宁往长沙、武汉方向的火车票不管是高铁还是普速列车基本售完;南宁往郑州方向的列车中，普速列车显示剩余有无座票，高铁车票还有余票;南宁前往昆明方向，动车也是只有无座票，普速列车车票连无座票都没有了。广州、北京、上海等其他热门城市方向的火车票还较充裕。相对于往广西区外部分热门方向火车票紧张不同的是，南宁往区内城市的火车票还比较充裕。
另据了解，广西区内大部分高校今年寒假从1月底到3月初，学生流与务工流相对集中，客流较为密集。为方便学生购票，中国铁路南宁局集团有限公司提前与区内各大高校联系，为学生提供上门售票服务。日前，南宁火车站将移动售票车开进广西区内各大高校，为学校师生提供现场售票、换取网购纸质车票、进行实名制身份验证及业务咨询等服务。
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昨日上午，南宁至古辣易堵路段施工点有5公里路段开放半幅四车道交通。据介绍，柳南高速公路改扩建工程将于春运开始前完成所有双向二车道路段施工，开放双向四车道通行，而柳南高速公路全程将于今年建成通车。
古辣调坡堵点半幅开放交通
春运期间，南宁东至古辣段无施工影响车辆通行，大家可放心通行柳南高速。作为广西车流量的交通大动脉，如今柳南高速公路正在进行四车道改八车道施工建设，部分路段只有双向两个车道，周末会出现不同程度的拥堵。昨日上午，古辣至六景调坡路段又一个堵点开放交通，恢复双向四车道供车辆通行。
这个堵点位于古辣往南宁方向8公里左右位置。这里原本是一个下坡紧接着一个上坡。“改扩建之前是个事故高发路段，改扩建调坡开始后只剩下双向两个车道，经常发生堵车。”广西高速公路交警支队五大队副大队长林晓介绍说。
所谓调坡就是将整个路段的坡底抬高，将原本一个下坡紧接着一个上坡的路段变为坡度较小的平整路面。昨日上午，这个5公里左右的调坡路段恢复半幅通车，新建成的单向四车道路面平整宽阔，路面标识标线已经施画完成，刚刚改道进入这段路面的车辆全是高速通过。
春运前保证双向四车道通行
“从古辣至六景东整段调坡路段会在春运前开放交通。”广西交投集团桂海公司交通管理部部长姚胜彪介绍说，目前柳南高速最容易发生拥堵的就是古辣至六景段，春运期间双向四车道通行，保证市民可以顺畅出行。
姚胜彪介绍说，目前尚有古辣往南宁方向靠近六景东、伶俐往南宁东方向三座跨线桥和古辣出口附近一个路面施工点共计5个位置只有双向二车道同行，“保证在本月底前让柳南高速公路全程恢复至双向四车道通行”。
据介绍，途经柳南高速六景东互通A匝道的车辆有五分之三是往贵港、玉林、广州方向的。这里元旦前完成了新匝道建设，将确保新建两条车道、一条急保通便道满足庞大车流通行能力。此外，古辣段、六景段及伶俐段施工点都将在本月底全部撤离，恢复双向四车道通行。
柳南改扩建项目今年可通车
柳南高速是广西高速公路主动脉，特别是节假日期间车流量剧增，六景至南宁东段高峰期达到近11万辆/日，已严重超出双向四车道高速公路(日通行流量为4万辆)通行能力，为此，该高速进行了改扩建。 柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程是自治区层面统筹推进的重点项目工程，本项目路线起于与阳朔至鹿寨高速公路交叉的鹿寨北互通，途经柳州市、来宾市、南宁市，终于南宁新外环高速公路那容互通立交。路线全长248公里，项目批复概算投资为200.3亿元。项目于2016年2月26日全线开工建设，计划2018年建成。2017年，改扩建工程的新兴互通和古亭山路段已提前通车，80%路段也进入路面施工阶段。
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记者从自治区政府召开的广西高速公路建设工作新闻发布会上获悉，随着22日梧州至柳州、麦岭至贺州(钟山至富川段)等高速公路建成通车，我区高速公路通车总里程已经突破5000公里。
据介绍，2017年全区高速公路建设投资计划为459亿元，计划完工项目5个，新开工6个，续建16个。至11月底，高速公路项目完成投资442.9亿元，占年度责任目标97%，同比增长24.3%，达同比水平。2017年计划完成贵港至合浦、桂林至三江、麦岭至贺州(钟山至富川段)、资源至兴安、梧州至柳州等5条高速公路的建成通车，我区高速公路通车总里程将达到5259公里，新增浦北、龙胜、富川、资源4个县份通达高速公路，全区实现98个县(市、区)通高速公路，县县通高速率达88%，向我区实现县县通高速公路的目标迈出坚实一步，为全区经济社会发展、扩大对外开放做出了重大贡献。
记者获悉，截至目前，我区高速公路建成出海出边出省通道22个(其中出海4个、出边2个、省际16个)。广西基本形成以南宁为中心，对外辐射滇、贵、湘、粤等周边省份和东盟国家、以及北部湾沿海港口，对内连通各市的放射状高速公路网格局，为服务国家对外工作大局、推动区域经济合作交流、促进地方经济快速发展，以及落实扶贫开发、稳经济增长等工作要求发挥了重要作用，也为推动“十三五”实施创新、协调、绿色、开放、共享发展打下了坚实基础。
“十三五”期间，广西高速公路将按照党的十九大提出建设交通强国的总体要求，围绕中央赋予广西的“三大定位”，继续实施自治区党委、政府提出的交通优先发展战略，加快推进面向东盟的国际大通道建设，积极构建连接欧亚大陆桥与21世纪海上丝绸之路的南北大通道，在落实交通扶贫攻坚、稳经济增长等工作中发挥重要支撑保障作用。通过优化高速公路网络布局，增强与周边国家和地区对外交通联系，促进区内重点地区和相邻城市间互联互通，加强对县级节点的连通，推动区内高速公路网格局由“单中心、放射状”向“多中心、网络化”转变。
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