[摘要] 预计到2018年12月，广西农村公路总里程将突破10万公里，约占全区公路通车里程的80%。全区乡镇、具备条件建制村通硬化路率分别达到100%和99.9%。根据建设目标，到2020年，广西具备条件的建制村通硬化路率和通客车率将达到100%。
11月21日，广西农村公路建设工作新闻发布会在南宁召开。记者在会上获悉，预计到2018年12月，广西农村公路总里程将突破10万公里，约占全区公路通车里程的80%。全区乡镇、具备条件建制村通硬化路率分别达到100%和99.9%。根据建设目标，到2020年，广西具备条件的建制村通硬化路率和通客车率将达到100%。
据介绍，近年来，广西进一步补齐农村基础设施短板，出台印发了一系列政策性文件，加大资金投入，通过加强农村公路建设由行业行为向政府行为转变，初步形成了以县(区)为责任主体的农村公路管理体制，全区14个设区市111个县级行政区均设置了农村公路管理机构，形成以农村客运站场为依托、以短途专线车客运为主的县到镇和镇到行政村的农村道路客运网络体系，全面启动实施了“四好农村路”建设，并积极开展示范县创建活动，推进农村公路建设提速提质发展。桂林市荔浦市、南宁市青秀区、柳州市融水苗族自治县荣获“四好农村路”示范县荣誉称号。
“十三五”以来，广西共安排农村公路建设资金234.44亿元。截至今年10月，共完成投资155.35亿元，完成新改建里程18515公里，完成建制村通硬化路里程4215公里，优先通达线路窄路基路面加宽工程4245公里，县乡联网路(含旅游路、资源路、产业路提级改造工程)1759公里。
广西着力提高农村客车覆盖率及农村客运服务水平，目前实现所有县城建有二级以上客运站，69.6%的乡镇建有等级客运站。以农村客运站场为依托、以短途专线车客运为主的县到镇和镇到行政村的农村道路客运网络体系已经形成，广西城乡一体化客运发展水平评价等级为3A，荔浦市、东兴市列入了城乡交通运输一体化国家示范县创建名单。截至2018年8月，广西1118个乡镇全部通行班车或公交车，具备条件建制村通客车率达97.6%。全区拥有农村客运车辆1.3万辆、27万个客位。开通农村客运班线3060条，日均发送4.8万个班次。
下一步，广西继续探索创新思路手段，扎实做好顶层设计，深化农村公路养护体制改革，探索拓宽农村公路发展筹融资渠道，积极构建安全保障长效机制，推动农村公路健康、稳定、可持续发展。力争到2020年，广西具备条件的建制村通硬化路率和通客车率要达到100%，新改建农村公路建设项目一次交工验收合格率达到98%以上，农村公路列养率达到100%。
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