[摘要] 11月21日，融水至河池高速公路融水和睦镇融江特大桥6#主墩右幅6#-8#桩基水下混凝土灌注完成，这是融江特大桥的首根主墩桩基，标志着融河高速桥梁建设取得重大进展，项目控制性工程施工迈出了重要一步。据悉，融江特大桥为融河高速的主要控制性工程之一，该桥全长589米。
11月21日，融水至河池高速公路融水和睦镇融江特大桥6#主墩右幅6#-8#桩基水下混凝土灌注完成，这是融江特大桥的首根主墩桩基，标志着融河高速桥梁建设取得重大进展，项目控制性工程施工迈出了重要一步。
据悉，融江特大桥为融河高速的主要控制性工程之一，该桥全长589米。融江特大桥5#、6#主墩设计共36根桩基，桩顶标高为常水位下7米;其中，右幅6#-8#桩基设计桩长20米、桩径2米，采用冲孔灌注桩施工工艺。首根桩基混凝土灌注顺利完成，为融江特大桥后续桩基施工提供了经验参考。
据规划，融河高速主线桥梁74座(含互通桥)。截至目前，已施工56座，开工率76%;桩基施工设计2754根，完成1368根。
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